工业能源最全的单位换算表|lng,cng,lpg天然气柴油汽油重油煤油标准油标准煤沥青焦油电单位换算-凯发k8旗舰厅

▋标况气态下:

1kg lng≈1.4-1.5m³ 天然气

1m³ lng可气化600-625m³ 天然气

1m³ lng的质量≈430-470kg

1l lng=0.001m³ lng≈0.6-0.625m³ 天然气

1l lng=0.001m³ lng,其质量≈0.43-0.47kg

1kg lng≈1.33l 柴油

1kg lng≈1.63l 汽油

1m³ 天然气≈0.7256kg lng

1l 柴油≈1.1m³ 天然气

1l 汽油≈0.9m³ 天然气

相同量纲换算

1 mmbtu

= 1.055 gj

1 gallon

= 3.7854 升

1 mj

= 239 kcarl

1 barrel

= 42 gallon(美)

1 barrel

= 158.9 升

1 立方米

= 6.3 barrel

1 立方米

= 35.315立方尺

1 方lng(常压液态)

折600-630标方

1 方lpg(液态)

折250标方

1 方cng(25mpa)

折250标方

1 吨标准油

= 1.454吨标煤

1 海里

= 1.852公里

1 英里

= 1.609公里

1 盎司

= 28.35克

1平方米

= 10.764平方英尺

不同量纲折算

1mmbtu天然气

约24-29标方

1度电

折861大卡

1吨lng

1300-1500标方

1千克标准煤

折7000大卡

1吨lng

51-53mmbtu

1千克轻油

折10300大卡

1吨汽油

1350-1400升

1千克标准油

折10180大卡

1吨柴油

1150-1200升

1千克重油

折10600大卡

1吨原油

6.8-7.8桶

1千克lpg

折11000大卡

1立方米lng(液态)

折0.42-0.46吨

1公斤lng

折13000大卡

1立方米天然气

折0.65-0.75公斤

1吨lng

折1.3吨原油

1立方米lpg(气态)

折2.5公斤

1吨lng

折1.2吨重油

lng在液态与气态时的单位换算

lng

液体状态

气体状态

t(吨)

kg(公斤)

m3(立方米)

l(升)

m3(立方米)

it=

*1000

2.19

2190

1470

ikg(公斤)=

0.001

*0.00219

2.19

1.47

1m3立方米=

0.456

456

*l000

*
il=

0.000456

0.456

0.001*0.625



*0.68

0.0016

1.6

1

lng汽车常用车载瓶换算表:(一般有效容积为额定的90%)

车载瓶规格可装lng体积(l)

可装lng重量(kg)

标准状况下气体体积(m3)

ll

10.425

0.62

275l车载瓶

247.5

105

153

335l车载瓶

301.5

128

187

375l车载瓶

337.5

128

187

450l车载瓶

405.0

172

251

一、 cng燃料汽车与汽油车的比较

1)经济性比较

以公交车为例,lng燃料汽车在价格上比柴油车贵8万左右,但由于lng和柴油保持一定的价差,车辆价格上价格差主要通过燃料费用来得到补偿。

lng与柴油性能对比表

燃料

热值

密度

单位体积热值

柴油

43.54兆焦/千克

0.86千克/升

37.44兆焦/升

lng

34.34兆焦/标准立方米

0.742千克/标准立方米

34.34兆焦/标准立方米

对单位体积热值的比较,用lng取代柴油,1 标准立方米天然气相当于1.017升柴油,柴油车百公里消耗燃油27.5升,lng燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。

柴油和lng作为燃料经济效益比较表:(以公交车日行驶300公里计算)



燃料

百公里耗量

日行驶里程

单价

日燃料成本

柴油

27.5升

300公里

7.23元/升

596元

lng

30.0标准立方米

300公里

4.2元/标准立方米

378元

lng燃料汽车与柴油车相比较每天燃料成本减少218元,按年运营时间350天计算,年可以节省燃料成本7.6万,购车增加的8.0万元成本可以在运营1年半后收回,按公交车运营寿命为8年,8年内由燃料费用上得到的经济效益为61万元,因此采用lng燃料汽车相对于柴油车大幅度的降低了车辆的运营成本,为公交公司创造较大的经济利益。

图片

2) 续驶里程比较

lng燃料汽车采用低温液态储存方式,能源密度较高,其液化比为1:625,其配置375l车用lng储气罐,储存量大约234标准立方米天然气,扣除lng的蒸发量,在满载的情况下可以行驶700公里。柴油车配置280升油箱,在满载的情况下可以行驶600公里,因此在续驶里程上lng燃料汽车比柴油车要长些。

3)车辆尾气污染物排放

汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一,据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40%以上,将汽车燃料由燃油改为天然气后,尾气污染将会明显减少。lng燃料汽车尾气中相对于柴油其尾气co2排放减少24%,co排放减少31%、nmhe减少49%,颗粒物和so2减少100%、烟度为0,不生产苯、铅等致癌物质,因此lng是汽车最佳的清洁燃料之一。能够促进污染物排放的减少。

4)车辆的安全性能比较

lng采用密闭真空储存设备储存,不与空气接触,而燃油储油箱内有部分空气,所有从储存方式上来说lng比燃油更加的安全。在大气条件下,lng一旦在系统中发生较小的泄漏,便能很快完全蒸发,不会发生泄漏的lng聚集的现象,从而杜绝了燃烧及爆炸的可能,保证了乘客及车辆的安全。而燃油在发生泄漏时则不会挥发,容易发生聚集,易发生事故和污染,因此发展液化天然气汽车具有极好的安全效益。

二、cng燃料汽车与汽油车的比较

下面将针对cng燃料汽车和柴油汽车几个方面进行比较。

1)经济性比较

以出租车为例,cng燃料汽车与汽油的性能比较如下: 

汽油与cng性能对比表

燃料

热值

密度

单位体积热值

93#汽油

46.0兆焦/千克

0.725千克/升

33.35兆焦/ 升

cng

34.34兆焦/标准立方米

0.742千克/标准立方米

34.34兆焦/标准立方米

对单位体积热值的比较,用cng取代汽油,1 标准立方米天然气相当于1.03升汽油,出租车百公里消耗燃油8升,lng燃料汽车百公里消耗天然气7.76标准立方米天然气。

cng和汽油作为燃料经济效益比较表:(以出租车日行驶350公里计算)

燃料

百公里耗量

单价

日燃料成本

93#汽油

8升

7.37元/升

206元

cng

8.16标准立方米

4.2元/标准立方米

119元

以cng为燃料替代汽油每天燃料成本减少87元,按年运营时间350天计算,年可以节省燃料成本3.0万,出租车改装仅仅需要除超过8500元,因此该车增加的5000元成本可以在运营3个月后收回,按出租车运营寿命为6年,6年内由燃料费用上得到的经济效益为18万元,因此采用cng燃料汽车相对于柴油车大幅度的降低了车辆的运营成本,为出租车用户创造较大的经济利益。

2)运行安全

天然气相对密度(空气为1)小,为0.58~0.68,泄漏后很快升空,易散失,不易着火;汽油蒸气较重,液态挥发有过程,且不易散失,易着火爆炸。天然气爆炸极限为4.8%~14.8%,汽油爆炸极限为1%~6%,而且天然气自燃点(在空气中)为650℃,比汽油自燃点(510~530℃)高,故天然气比汽油泄漏着火的危险小。而且天然气汽车的钢瓶是高压容器,其材质及制造、检验试验有严格的规程控制,不易因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽车的油箱系非压力容器,着火后容易爆炸。

3)天然气汽车综合比较结论

通过cng与汽油的对比,cng是一种更清洁、更安全、更经济的替代车用燃料。因此cng作为车用燃料的市场前景非常广阔,随着cng燃料市场的进一步扩展,必将为社会创造巨大的经济效益和社会效益。

三、lng车辆与cng车辆的比较

无论是lng燃料汽车,还是cng燃料汽车,发动机引燃系统和燃料供给系统基本是一致的,即提供给发动机燃烧的都是气态天然气,lng燃料汽车和cng燃料汽车在环保性能上是一致的,下面将针对lng燃料汽车和cng燃料汽车几个方面进行比较。

1)经济性比较

lng和cng作为燃料经济效益比较表:(以城际客运车日行驶200公里计算)

燃料

百公里耗量

日行驶里程

单价

日燃料成本

lng

30标准立方米

200公里

4.2元/标准立方米

252元

cng

30标准立方米

200公里

4.2元/标准立方米

252元

因为lng燃料汽车在价格上与cng燃料汽车基本相同,并且lng与cng的销售价格基本相同,因此lng燃料汽车与cng燃料汽车燃料的日燃料成本相同,但cng燃料汽车整体重量要比lng燃料汽车重1.0吨。因此在lng燃料汽车综合经济性上优于cng燃料汽车。

2) 续驶里程比较

lng燃料汽车采用低温液态储存方式,能源密度较高,其液化比为1:625,其配置375升车用lng储气罐,储存量大约234标准立方米天然气,在满载的情况下可以行驶780公里。cng燃料汽车配置8个90升水容积钢瓶,储存压力20.0兆帕,一次充满大约储存150标准立方米天然气,在满载的情况下可以行驶500公里。因此lng汽车在续驶里程上优于cng汽车,应用在长途客车上可以降低日充装次数。



导读:气体的密度、热值及不同形态间的换算关系

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