lng卸车增压撬原理-凯发k8旗舰厅

lng气化站,主要设备包括:lng储罐,卸车增压撬,调压计量撬,空温式汽化器,电辅热及eag,bog等主要设备,在气化站运行中必不可少。那么作为气化站的第一流程就是卸车增压撬。

由于lng槽车自身不带增压系统,所以卸车过程中需要将车内液体lng经气化后返回槽车内,实现自增压系统,将槽车的压力提高至工作状态的0.6mpa,使槽车内液体在压力作用入lng储罐内,实现卸液过程。

▌lng卸车增压撬原理:lng槽车运来的液体lng先经过一个卸车流程,利用通过站内设置的卸车增压气汽化器对罐式集装箱车进行升压,使槽车与低温液体(lng)储罐之间形成一定的压差,利用此压差将槽车中的低温液体(lng)卸入气化站储罐内。卸车结束时,通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。

利用自动增压调节阀和自增压空温式气化器实现的。当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时,自动增压阀打开,储罐内低温液体(lng)靠液位差流入自增压空温式气化器(自增压空温式气化器的安装高度应低于储罐的最低液位),在自增压空温式气化器中低温液体(lng)经过与空气换热气化成气态气体,然后气态气体流入储罐内,将储罐内压力升至所需的工作压力,利用该压力将储罐内低温液体(lng)送至空温式气化器气化。

▌增压撬性能优点:整个系统占地面积小,现场安装方便快捷,现场安装工作量少,只有进出口管道连接以及外部电气的连接,操作维护方便,使用安全可靠,并可以实现远程控制,无需现场值守。

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