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lng气化站常见问题答疑

1.lng气化站液体密度是多少,它是不变的吗,气化后它的密度是多少?答:lng气化站液体密度在-162.12℃,压力为0mpa时,密度为0.426kg/m3,这会随着液体的温度、甲烷的含量和压力而变化,当温度升高或压力降低时,密度会降低,一般温度在-124℃,压力0.85mpa时,液体在0.35左右。天然气的密度在0℃,101.352kpa时为0.7174k...

国家管网集团北海铁山港区lng接收站 着火事故经连续搜救5人死亡,1人失联

#突发事件# 【国家管网集团北海铁山港区lng接收站 着火事故经连续搜救5人死亡,1人失联】2020年11月2日11时45分许,国家管网集团北海液化天然气有限责任公司位于铁山港区的lng接收站码头2#罐罐前平台管线在施工时发生着火,火势于11点55分得到控制扑灭。经连续搜救,截至目前,现场作业的9人中,有5人死亡,1人失联,3人重伤正在全力救治中。接报后,应...

lng气化站系统详解

随着“煤改气”的大热,越来越多的用能单位在权衡管道气与lng点供的利弊之后,开始按照自己的意愿选择用气方式。那么,采取lng点供的话,建设而成储罐气化站该如何操作?如何保养?如果发生泄漏又该如何处理呢?一、工艺流程二、槽罐车卸液操作1、罐车停稳与连接:液化天然气的专用槽罐车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹,用斜木垫固定车轮,防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与l...

lng气化调压撬(气化调压一体撬)详细说明介绍

lng气化撬装站工艺流程 液化天然气(lng)作为一种优质高效和经济的清洁能源,目前已在交通运输、发电、化工、陶瓷工业等各个领域得到了广泛的应用。使用lng所带来的排放优势,使其在饱受了雾天气之深害的北京等大型城市的公交领域得到了迅速推广;在竞争日益激烈的市场环境下,大型货车使用lng所带来的燃料经济性,使其在公路物流、城市建设专用车等领域的应用也...

lng卸车增压撬原理

lng气化站,主要设备包括:lng储罐,卸车增压撬,调压计量撬,空温式汽化器,电辅热及eag,bog等主要设备,在气化站运行中必不可少。那么作为气化站的第一流程就是卸车增压撬。由于lng槽车自身不带增压系统,所以卸车过程中需要将车内液体lng经气化后返回槽车内,实现自增压系统,将槽车的压力提高至工作状态的0.6mpa,使槽车内液体在压力作用入lng储罐内,实...

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